Cam 90% din accidentele mortale , motociclist + motor zob, se produc cu moto de viteza. Sunt proiectate pt curse pe carosabil STAS si pt viteze mari, sunt nepotrivite pt traficul supraaglomerat din oras chiar daca multi isi iau ca vezi doamne sunt frumoase, mie si pozitia pe ele mi se pare nefireasca si incomoda.
Am avut o JAWA de 350 cc din 92, la mina a treia, mai mesteream la ea, mai un electrolit, o bujie calda, mai un arc, o garnitura, amesteca-i uleiul cu benzina, vezi ca s-a dezumflat pe fata, cricul lateral se tot indoia, aoleu mi-au trintit-o, mi-au taiat saua, mi-au furat oglinzile, etc, samd, o distractie intreaga, poti sa-ti faci o ocupatie permanenta din asa ceva. Am scapat de ea pina la urma ca nu mai aveam bani sa o intretin, chiar asa putin cit era nevoie, insa mi-o luasem ca simplu mijloc de locomotie care sa consume putin si sa nu aiba nevoie de cine stie ce mare service si piese scumpe. Nu e asa o senzatie tare sa ai motocicleta, te face sa te simti nitel deosebit, iti da acces la o comunitate (daca iti place sa socializezi) - acuma daca ai vren junghi d-asta nici nu mai poti tine pasul cu restul - , dar din pacate pt diversi teribilisti o motocicleta e o arma si atit indiferent de marca si cai putere.
Dupa al doilea razboi mondial a avea o motocicleta era ceva comun in blocul comunist, te ducea din pct A in pct B, era economica si nu se mai facea atita ostentatie pe subiect, acuma de prin 2003 aprox parca au innebunit toti pustanii iar anu asta am numarat zeci de cocalari cu ceafa groasa in sort adidasi si fara casca, cu cite vreo donsoara pasager tot fara casca, gonind pe cite o prostie din aia carenata sau ambalind-o la stop ca sa faca vrum vrum poate impresioneaza pe cineva.
Ca parere personala mie nu imi place cum degenereaza fenomenul asta.
